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ETC如何助力智慧停車生態體系建設
發布日期:2020/3/5 11:38:36     作者:    已有  閱讀過本文

      ETC如何助力智慧停車生態體系建設

 

相關數據統計,截止目前,我國汽車保有量達到5千6百萬,并超越美國成為了世界第一汽車大國。而在這種機動車保有量逐年增加的背景下,不僅使得我國城市停車供需矛盾日益凸顯,同時還帶來了汽車保有量激增的產物——“停車難”。那我國又將如何解決“停車難”呢?答案應該是智慧停車。

普遍認為,智慧停車的“智慧”體現在:“智能找車位+自動繳停車費”。前者主要借助無線通信技術、移動終端技術、GPS定位技術、GIS技術等技術,通過線上、線下雙重手段,實現對停車位資源的實時更新、查詢、預訂與導航服務一體化;后者則以電子收費系統為主進行線上結賬,保證停車收費透明、流向明確。

用百分之四十的停車位滿足百分之六十的汽車量,“停車難”已經成為中國不可忽視的社會問題。本文將立足ETC,淺析ETC如何助力智慧停車生態體系建設。

ETC與智慧停車的關系?

 在談及ETC賦能智能停車生態體系之前,我們必須先聊聊什么是ETC。

其實,ETC就是不停車電子收費系統。通過安裝在車輛擋風玻璃上的車載電子標簽與在收費站 ETC 車道上的微波天線之間的微波專用短程通訊,利用計算機聯網技術與銀行進行后臺結算處理,從而達到車輛通過路橋收費站不需停車而能交納路橋費的目的。簡而言之,ETC的作用,就是車主在行駛過程中不需停車就能進行車費繳納,以保證整個路網運行通暢。

而上文我們已經提及智慧停車主要由“智能找車位+自動繳停車費”,其中,“智能找車位”已廣泛落地于城市停車場建設之中,這點我們不需多談。而“自動繳停車費”的核心則是電子收費系統,包括ETC、無感支付等多種電子支付方式,在保障停車收費透明的同時,還能有效緩解城市交通擁堵、規范停車秩序。

也就是說,ETC其實就是一種特殊的電子收費系統,其也可歸屬于“自動繳停車費”。換而言之,ETC與智慧停車之間,是一種從屬關系,智慧停車是ETC的上位類。

 在理清ETC與智慧停車產業的從屬關系之后,我們再來聊聊ETC之于智慧停車生態體系的作用。

的確,ETC之于智慧停車最大的作用就是解決“自動繳停車費”問題,使得收費過程公開化、透明化,但如果深入挖掘,我們能發現ETC點亮了智慧停車生態更多“智慧”的地方。

業界普遍認為,停車管理的總目標主要有六點:無人化、更安全、更集中、智能化、更高效以及更滿意。而這六點,ETC停車都能滿足。

不管是ETC還是無感支付,其最大的特點就在于使得總結了停車場現金支付時代。再加上與“自動找車位”的融合,ETC停車場實現了卡口無需人員值守,車輛自動通行、自動繳費,在將停車場變成無人化的同時,也減少了停車場的運營成本。

再來談談停車動作。傳統停車場中,車輛進、出停車場有九個動作:停車、搖窗、取卡、刷卡、查驗、填單、放行、啟動以及通過,而在ETC停車場中,動作被縮減成兩個:減速—通過,其中在“減速”環節,ETC探頭完成了對汽車身份(電子標簽)的識別、車輛信息的匹配以及自動繳費三個環節,加速了車輛的快捷通行,也解決了車輛排隊繳費的費時、擁堵問題,提高了人們的時間效率。

再者,目前市場上較為主流的ETC智慧停車解決方案,都已經智能、安全作為方案的主要競爭力。以廣州市一卡通計算機服務有限公司的ETC智慧停車解決方案為例,該解決方案創新推出了“ETC+視頻識別”雙模識別系統,完美解決了單模識別存在的防偽性差、環境制約性強、系統封閉等漏洞。其中,ETC識別借助射頻識別(RFID)技術,包含入口ETC優先識別、身份確認自動開閘以及出口ETC識別/白名單驗證、ETC自動扣費/自動開閘車輛進、出全過程;視頻識別則借助車牌識別技術,包含入口車輛車牌識別、身份確認自動開閘以及出口出場掃碼/白名單驗證、電子支付/自動開閘車輛進、出全過程。在雙模識別系統的加持下,達到了 “無非不集”(無人值守、非現金支付、不停車通行、集中監控)的停車理念,同時使得停車管理更為安全、智能和高效。

還需要提及的是,ETC智慧停車解決方案的廣泛落地,構筑了一個涵蓋車主、物業、銀行、運營商、設備商、內容服務商、政府等多角色參與的活力生態圈,在為智慧城市奠定基礎的同時,也讓智慧停車建設逐漸向更完整的智慧城市邁進。

近段時間以來,交通運輸部陸續出臺ETC相關政策,明確了ETC將成為高速公路不停車通行收費管理的最主要方式。顯然,ETC的高效性、便利性已得到認可,其對我國交通運輸轉型升級、提質增效已顯出它的重要意義。ETC停車的出現,能很好解決目前停車難、識別率低、管理成本高、車主體驗差等諸多管理難題,能夠真正實現無人值守、無感支付、集中管理,的確提升了車主停車體驗。

 

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